将基坑所有钢管更换为钢筋等措施
来源:    发布时间: 2021-05-04 23:11    次浏览   

3号线晒布路地铁出口也在施工中遇到难题。该站点设置6个出口,其中跨过晒布路的一个出口,由于该处管线密集,搬迁管线预计增加1600万元投入。张思平表示,该站点的设置主要是方便进出东门的乘客,是该站点主客流出入口,为方便市民出行,要求施工单位加紧建设,尽早开通。

24日,记者随市委常委、统战部部长张思平到地铁3号线调研时获悉,3号线地下段已成功进行热滑试验,计划于3月30日进行管理权、使用权、指挥权三权移交,6月30日正式试运营。

据介绍,交通枢纽深南大道两侧5个出入口,将在3号线运营时全部开通,剩余的其他出口,计划到2012年随广深港客运专线开通后开放。由于广深港客运专线福田站深南大道节点施工滞后,影响到深南大道恢复及益田立交桥的恢复重建,张思平要求广深港客运专线施工单位加快进程,确保深南大道及益田立交的恢复。

地铁3号线与1号线购物公园站换乘通道,按原计划将在6月30日前交付使用,但在建设过程中,却遇到难题,附近正在修建的一栋大楼基坑及通道基坑施工,引起地铁1号线购物公园站沉降,并已达到极限。施工方采取地面注浆,将基坑所有钢管更换为钢筋等措施,确保了1号线安全运营。张思平要求,要力争该项工程按期完工。

在福田枢纽中心记者看到,该交通枢纽为3层设计,每层面积约4万平方米,全部建成后汇集2号线、3号线、11号线及广深港客运专线,今后,市民可以搭乘地铁,从福田交通枢纽乘坐高铁去北京、武汉,还可以换乘广深港客运专线,非常便捷。

位于市民中心东北角,红荔路上正在建设的高架平台,是连接市民中心前广场和莲花山的一个景观平台,原计划在大运会前完工。由于平台北侧计划修建的一处博物馆还未施工,平台建好后即将形成“断头桥”。张思平要求施工单位采取简易方式,打通景观平台,使市民可以通过平台直接进入莲花山公园内。